绿色物流，杭州当有所作为

　　绿色发展，说易行难，杭州作为电商之都要争当先行者，不仅需要政府部门从立法到管理各个方面的改革创新，同时需要每个企业在技术上更新换代、每个个人给予更多的理解和支持。

　　一边是无处不在的电商活力，一边是无处安放的快递垃圾；物流业粗放式的“野蛮生长”是时候转型升级了。

　　上周，阿里巴巴旗下菜鸟、天猫、淘宝、盒马等核心板块宣布启动“绿色物流2020计划”，全面向快递污染宣战。菜鸟网络负责人描绘了绿色物流升级图景：到2020年，天猫直送全部升级使用环保快递袋，零售通百万小店纸箱零新增，饿了么推广绿色环保外卖联盟。

　　国家邮政局的统计显示，2017年我国快递包裹量突破400亿件。2018年以来，行业还在以近30%的速度增长。以外卖为代表的即时配送行业，2018年订单量预计突破100亿单。两者加起来，产生的塑料袋、编织袋和纸箱等包装垃圾十分惊人。大量材料一次性使用不仅在资源方面形成极大的浪费，对水土环境亦产生污染，更威胁着自然环境的可持续发展。以包装胶带的主要原料PVC（聚氯乙烯）为例，埋在土里要经过几十年甚至上百年才可能降解。

　　今年5月1日起施行的《快递暂行条例》明确提出，鼓励快递企业使用环保包装材料、回收快件包装材料。推动快递包装的更新换代，可能一时提高物流成本，但最终会降低生态环境的成本。

　　作为电子商务之都，杭州更早面临了快递垃圾的难题，也更早一步“试水”绿色包装。在杭州，快递电子面单取代原来四联纸面单，为全社会节约了大量的纸张，快递包裹箱根据商品的体积自动推荐，避免大箱装小货，减少了对纸箱的浪费；天猫直送业务、淘宝闲鱼上门取件业务和零售通业务率先用上了环保快递袋；盒马业务在供应链中已经做到了全程零耗材。今年2月，数千个循环箱率先在杭州上岗，从菜鸟仓到全国零售小店的配送，循环箱替代了传统纸箱。绿色环保可持续、简约减量可循环，将是这个行业发展不得不喷涂的“未来色”。

　　快递垃圾治理是一项系统工程，依靠任何一方“单打独斗”成不了气候，需要政府、企业、商家和消费者协同努力，形成合力，共同打破困局。政府和行业主管部门要加强监管，从绿色循环产品的使用，到包装回收体系的建立，以及快递包装耗材的减量化，都需要明确的标准和规范，用法治的力量保护环境；对快递企业来说，要支持与绿色快递有关的技术研发，助力行业的绿色升级。同时，也要提升服务品质，规范操作流程，避免野蛮分拣，减去不必要的过度包装；消费者的支持同样不可少，不妨探索建立返还积分、赠送服务和折扣等管理办法，引导消费者提高回收利用快递包装的自觉性。

　　绿色发展，说易行难，杭州作为电商之都要争当先行者，不仅需要政府部门从立法到管理各个方面的改革创新，同时需要每个企业在技术上更新换代、每个个人给予更多的理解和支持。