东西大走廊 最美生态路

　　这是一条高标准的公路，犹如一条“长龙”穿过青山，跨过绿水，连接着东和西。也是一条真正意义上的风景道，串起美丽镇村，融合特色文化，绽放出最美的景色。

　　“截至3月底，象西线桥头胡至深甽段改建工程累计完成投资为24.7307亿元，占总投资的94.6%。目前，路基完成98%，路面完成85%，桥下部结构完成98%，隧道工程完成100%……方前互通至深甽终点已经通车，桥头胡至方前段计划于9月底基本完工。”昨日，在施工现场，该工程指挥部相关负责人告诉记者。

　　据了解，该项目是省重点工程，主线起点位于桥头胡西吕村，终点为深甽镇岩头里村东，全长约21公里，设计速度为80公里每小时。项目建有梅林隧道、凤潭隧道、雁苍山隧道、温泉隧道、桐盘山隧道等5座，主线架设25座桥梁，过水库、临凫溪，上跨甬临线，下穿沈海高速、甬台温铁路大桥。桥隧比高、线路长、施工复杂，尤其是一些路段还涉及铁路、高速公路、海洋用地、高压铁塔、供水管道等问题，推进过程可谓困难重重。

　　面对难啃的“硬骨头”，办法总比困难多。“上跨太高，下穿又太低。”该项目与沈海高速相交叉，如何穿过这道“防线”？经过多方论证、多次审批、现场协调，交通部门先建设双向营运便道，再挖掉旧高速路基进行“路改桥”，这样既保障了高速公路的正常通行，又使线路顺利穿过高速。凤潭隧道虽然短，但与白溪水库引水管道相交，最短距离为8米，开挖施工遭遇瓶颈。该局会同市有关部门并邀请专家进行连续攻克，查阅资料、调研会商，最终创新性地采用控制钻爆法与机械法协同开挖，极大地提升了施工进度。

　　项目在推进过程中，始终坚持自然和谐原则，在设计上通过“露、透、借、造”景等手法，展现宁海文化、自然风貌、风土人情，打造一条独具宁海特色的风景道。在建设时，不仅采用橡胶沥青，实现资源重复利用，提升路面舒适性、安全性、耐用性，而且尽量避免对生态环境的破坏，实现公路与自然地形环境深度融合。连接着山和海，风景道可谓名副其实，从起点出发一路向西，宁海湾、雁苍山景区、河洪长寿村、沙地民俗文化艺术村、4A景区森林温泉等不断映入眼帘，让你领略不同风景、倾听精彩故事。

　　项目建成后，宁海城区至深甽的时间缩短一半，按设计时速，从起点至终点，只需十几分钟，比旧路节约半小时以上。不仅是距离感的缩短，这条路是连接象山、宁海、新昌的要道，对区域经济发展、增进互联互通至关重要，有利于沿线乡镇（街道）引进项目、扩大有效投资，有利于特色小镇建设和旅游经济快速发展。同时，承载着休闲健身、文化传播、生态廊道、旅游通道等各类功能，将成为我县的又一张靓丽名片。