为修一条“生态公路”，龙泉山国家级4A风景区曾暂停营业一年多。“五一”期间，景区重新开放。今天，记者慕名前往，一睹“生态公路”的庐山真面目。

　　节日中的龙泉山人流熙攘，“注意了，从这里开始到官埔垟村这条安豫线，是全省首条生态公路，8公里长的路没有破坏一处原生态。”十几分钟后，车到兰巨乡大赛村，同行的景区工作人员刘国龙，特意提醒欣赏这段“景中景”。

　　刘国龙说，安豫线是龙泉市区通往龙泉山景区的主要通道。之前这段公路弯道多且急，随着龙泉旅游业的快速发展，必须进行道路改扩建。如果按照从前逢山开路的老办法，将这条路从4.5米拓宽到7.5米，8公里的道路有5公里以上需要大开大挖，对生态的破坏非常大。为保住这一片原生态，龙泉市最终决定增加一倍多的投资，用全新的理念和技术，建成一条与大自然和谐相处的生态公路。

　　一路上，记者看到，在不破坏植被的前提下，通过在悬崖上搭桥，原有路基得到拓宽，同时道路顺应了周边地形，栈桥小径与山形巧妙地融合一体。公路全程，看不见一处岩体创伤面。

　　项目指挥部总工程师李文奇说，整个工程实行统一取土，只产生了3万立方米的废土石方，不到之前工程的十分之一。除此之外，山涧流水集中的地方，公路都留下了足够大的水流通道。老公路两侧，水流不能顺畅汇聚的弊端迎刃而解。

　　“上边坡不挖，下边坡不填；不填沟壑，不砍树木，不阻断溪流。”一路上，刘国龙向我们不停地描述。为了让我们欣赏这条生态公路，驾驶员特意放慢了速度。从车里放眼看去，只见大大小小的各种林木在上边坡迎风摇曳；绿色植被在下边坡蔓延平铺；道路两边，山涧欢畅，鸟飞虫鸣；636根高低不等的水泥桩基在下边坡拔地而起，飞架出13座桥梁，连接公路全程，构成一幅“车在画中行，树在桥下生”的和谐风景。

　　“虽然为了修这条路，景区经营停了一年多，损失了不少旅游收入，但我觉得从长远看，还是很值的。”刘国龙说。

　　让人目不暇接的生态公路，正成为龙泉山重新开放后新的景点。在景区接待中心“绿野山庄”，只有100多个停车位的停车场，已经停满了各地牌照的车辆。景区管理员李伟尽管忙得不可开交，脸上还是笑呵呵的。

　　“最近几天，除了日出、云海以外，这条美丽的生态公路，成为游客们最津津乐道的话题。”李伟告诉记者，龙泉山原本就是长三角游客喜欢的旅游胜地，现在又多了一条新鲜的“生态公路”，吸引力大增，现在整个景区包括附近炉岙村的农家乐，300多个床位，都被提前预订光了。